Los carros han existido Durante tanto tiempo que al comprar uno nuevo ya estamos familiarizados con términos como caballos de potencia, torque, sabemos entre una transmision mecanica y automatica. Si funciona con motor diésel o gasolina.
En los últimos años, se han impuesto nuevos términos y conceptos y muchas siglas que hacen referencia al tipo de energía que usa el vehículo y la manera cómo funciona el motor que integra. En el caso de los coches eléctricos estos números provienen del inglés. Veamos
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EV – Vehículo Eléctrico. Se refiere a vehículos eléctricos de cero emisiones.
BEV – Vehículo Eléctrico a Batería. Vehículo de batería eléctrica. Es propulsado únicamente por energía eléctrica mediante uno o varios motores eléctricos y se alimenta exclusivamente de la energía almacenada en las baterías que se lleva por regeneración o enchufando el auto a la red eléctrica.
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HEV – Vehículo Eléctrico Híbrido. Es un vehículo eléctrico híbrido (convencional), que incluye los tipos de motor, combustión (gasolina o diésel) y otro vehículo eléctrico. También está diseñado como «híbridos no enchufables» recargan sus baterías mediante el uso del motor térmico y el sistema de recuperación de energía del carro. No es necesario conectarse a la red electrica.
PHEV – Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable. Vehículo híbrido eléctrico enchufable, al igual que el HEV, que combina en su sistema de propulsión un motor térmico y uno o más motores eléctricos. La diferencia está en cuenta con una batería de mayor capacidad que se recarga a través de una conexión a la red eléctrica.
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MHEV – Vehículo Eléctrico Híbrido Ligero. Los semi-híbridos eléctricos también conocidos ligeros híbridos, son los que integran un motor de combustión interna y un pequeño motor eléctrico (auxiliar de 48 voltios), que cumple la función de dar más par (fuerza) al tren de potencia.
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FCEV – Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible. Vehículos eléctricos de pila de combustible más equipados como “carrocerías de hidrógeno”, cuyos vehículos integran un motor eléctrico y una o más baterías que obtienen energía a través de la inyección de hidrógeno.
E-REV: vehículo eléctrico de autonomía extendida. Vehículo eléctrico de autonomía extendida. Se alimenta de la energía de una batería y cuenta con un pequeño motor de combustión para recargarla, logrando así un rango de autonomía más amplio. En este caso, el motor de combustión no cambia en ningún caso las ruedas del carro, funciona como un generador eléctrico que recarga la batería.
Paquete de baterías. La batería de un coche eléctrico está formada por módulos, que son básicamente cajas de muchas células individuales que se conectan entre sí. Luego, los módulos se interconectan para formar el paquete de baterías. El conjunto puede pesar hasta media tonelada o más. Un dato clave: Las horas o ciclos de carga de las baterías son determinantes al comprar un carro eléctrico usado, y no los kilómetros recorridos como pasa los carros con motores de combustión.
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Potencia. La potencia eléctrica se mide en kilovatios (un kilovatio equivale a 1.000 vatios); la abreviatura es kW. Para tener una idea de conservar energía es eso, recuerde que los viejos bombillos eran de 60, 75 o 100 vacíos. Un kilovatio equivale a 1,34 caballos de potencia, para un motor eléctrico de 100 kW equivale a 134 caballos.
Capacidad de la batería. El grupo de baterias de un vehiculo se asimila al tanque de gasolina pues alli, se almacena la energia. La capacidad energética de una batería se mide en kilovatios-hora (kWh), que es la cantidad de kilovatios que se pueden almacenar durante un periodo de tiempo, en horas.
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Rango de carga. Este término es clave porque es el que nos quantos kilómetros se pueden recorrer con una sola carga. Para esto se usa el estándar EPA (Environmental Protection Agency) de Estados Unidos, considerado como una herramienta muy útil para conocer de forma sencilla la autonomía aproximada de los vehículos eléctricos, la cual depende de la capacidad de la batería que se mide por la cantidad de kilovatios hora (kWH) y de la forma como la consume el vehículo.
Motor. Casi todos los coches eléctricos tienen uno, dos o, en casos excepcionales, tres o incluso cuatro motores eléctricos que impulsan las ruedas traseras o delanteras, o en algunos en ambos ejes. Los motores eléctricos generan un par o torque máximo a cero rpm, literalmente desde el momento en que comienzan a girar, por lo cual son tan reactivos y rápidos en comparación con los motores de gasolina.
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