Durante febrero de 2025, las exportaciones de autos ligeros producidos en México vieron una caída del 9.24% comparado con el año anterior, de acuerdo con las cifras proporcionadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En los dos primeros meses del año, se exportaron 478,366 vehículos, lo cual significa un descenso del 11.36% en comparación con el mismo periodo del año previo.
Destinos principales de las exportaciones
Estados Unidos continuó siendo el principal receptor de los autos ensamblados en México, captando el 84.2% de las exportaciones en enero y febrero de 2025. Le siguieron Canadá, que registró un 8.7%, y Alemania, con un 1.8%.
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de los vehículos ensamblados en México, absorbiendo el 84.2% de las exportaciones durante los dos primeros meses de 2025. Le siguieron Canadá, con un 8.7%, y Alemania, con un 1.8%.
Aunque las exportaciones disminuyeron, la producción de autos ligeros en México presentó un crecimiento anual del 0.40%, llegando a las 629,435 unidades. Este aumento se debió principalmente a la fabricación de camiones ligeros, que constituyeron el 75% del total producido.
A pesar de la caída en las exportaciones, la producción de vehículos ligeros en México mostró un incremento del 0.40% en el acumulado anual, alcanzando las 629,435 unidades. Este crecimiento fue impulsado principalmente por la fabricación de camiones ligeros, que representaron el 75% del total producido.
La industria automotriz de México ha lidiado con incertidumbres derivadas de las amenazas de nuevos impuestos por parte de Estados Unidos. A pesar de que inicialmente se aplicaron tarifas del 25% a las importaciones desde México y Canadá, se concedió una exención temporal para los vehículos, que más tarde se extendió a todos los productos contemplados en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Esta inestabilidad en las políticas comerciales ha ocasionado variaciones en las tasas de cambio y los mercados financieros en América Latina.
Reactivación del mercado doméstico
A pesar de los retos en el ámbito internacional, el mercado interno mexicano dejó ver indicios de recuperación. En febrero, las ventas al público de autos ligeros totalizaron 117,679 vehículos, lo que refleja un aumento del 2.86% comparado con el mismo mes del año previo. En los dos primeros meses de 2025, las ventas alcanzaron 237,659 unidades, presentando un crecimiento anual del 4.46%, de acuerdo con datos del INEGI.
Expectativas y retos venideros
Perspectivas y desafíos futuros
La industria automotriz mexicana enfrenta el reto de adaptarse a un entorno comercial incierto y volátil. La dependencia del mercado estadounidense como principal destino de exportación subraya la necesidad de diversificar mercados y fortalecer el consumo interno. Además, es crucial que las autoridades y el sector privado trabajen conjuntamente para mitigar los impactos de las políticas
