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Hoy en día, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante su variante Dashing Lite por $24.000 con el ITBMS ya incluido; estamos hablando de un todocamino compacto de 4,59 metros dotado de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Representa el acceso inicial a la familia de SUV medianos de Jetour.
El Dashing fue el primer modelo de Jetour construido sobre la plataforma Kunlun y llegó a Panamá en 2023. Su diseño, con líneas afiladas y un frontal de aire deportivo, es su principal seña de identidad. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria.
En este manual analizamos su mecánica, dimensiones, protección y dotación, basándonos en la información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Cuánto cuesta el Jetour Dashing en Panamá
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 establecida por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya abarca el ITBMS, mientras que la cuota mensual estimada se sitúa en torno a los $300 previa validación de la entidad financiera.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
Dashing Lite | $24.000 | 1.5 turbo | Delantera | 12,8″ |
Cuando llegó a Panamá en 2023, el Dashing se vendía en dos versiones más equipadas, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), desde $28.500, según Deagencia. La versión Lite actual es más sencilla y más económica. Confirma el precio vigente con el concesionario.
Ficha técnica del Jetour Dashing: motor, potencia y transmisión
El Dashing Lite está equipado con un motor 1.5 turbo de 1.498 cc, transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, incorporando además un par de modalidades de manejo: Eco y Sport.
Dato | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Motor | 1.5 turbo, 4 cilindros (1.498 cc) |
Potencia | 145 HP a 5.500 rpm (ficha técnica) |
Torque | 210 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm (ficha técnica) |
Transmisión | Automática de 6 velocidades, palanca tipo E-Shift |
Tracción | Delantera |
Modos de conducción | Eco y Sport |
Suspensión | McPherson delante, multi-link detrás |
Frenos | Disco en las cuatro ruedas |
Tanque de combustible | 57 L |
Rines | 18″ |
En vehículos utilitarios deportivos de este rango de precio, la suspensión trasera independiente multi-link es poco común y aporta mayor comodidad sobre superficies deterioradas. Las cifras de rendimiento de combustible no son difundidas por Petromotors. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Las dimensiones del Jetour Dashing alcanzan los 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, disponiendo de una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra contrincantes como el Toyota RAV4, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.
Dimensión | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Longitud | 4.590 mm |
Anchura | 1.900 mm |
Altura | 1.685 mm |
Batalla | 2.720 mm |
Asientos | 5 |
Fila trasera | Abatible 60:40 |
Neumático de socorro | Incluido |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando un perfil más próximo al de un crossover urbano que al de un rudo todoterreno. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Seguridad del Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con cuatro bolsas de aire, cámara de reversa, sensores en la parte posterior, además de control de estabilidad y tracción. En su hoja de especificaciones no figuran asistencias ADAS tales como alerta de punto ciego, crucero adaptativo o frenado autónomo; no obstante, las ediciones Comfort y Sport del año 2023 incorporaban dicho conjunto de tecnologías ADAS.
Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
Bolsas de aire | 4 |
Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Quien priorice las asistencias de conducción encontrará frenado autónomo y crucero adaptativo a partir del Jetour T1 Sport. Fuente: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque a distancia.
Equipamiento | Dashing Lite |
|---|---|
Pantalla central | 12,8″ táctil con Apple CarPlay y Android Auto |
Audio | 4 bocinas |
Asientos | Tapizados en cuero; conductor con ajuste eléctrico |
Climatización | Aire acondicionado con control digital |
Control de velocidad | Crucero convencional |
Otros | Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, llave inteligente, puertos USB delanteros y traseros, cortina cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil del comprador ideal del Jetour Dashing
El Dashing tiene 7 años o 200.000 km de garantía, según Petromotors. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria, según FAQ Box.
Destinatarios: pensado para quienes desean un todocamino de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atrevida, tapicería de cuero y un panel táctil de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Aquellos conductores que requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor empuje hallarán dichas características en el T1, cuyo costo parte de los $32.000.
Si buscas… | Alternativa ideal en Petromotors |
|---|---|
El precio más bajo para un SUV del segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
Tracción integral 4×4 y sistema de frenado autónomo | Jetour T1 Sport ($38.000) |
Un todocamino más accesible y de menor tamaño | Jetour X50 ($19.258) |
