El Presidente Gustavo Petro dijo ayer una nueva medida para, en su criterio, impulsar la economía: recortar el consumo de combustibles.
«La economía va bien, pero quiero que vaya mejor. Presidencial», ordenó el mandato en su cuenta de Twitter.
Sin embargo, esta propuesta sigue varias opiniones de parte de varios expertos. y gremias.
La economía va bien, pero quiero que vaya mejor. En el frente del comercio exterior es clave que reduzcamos las importaciones de combustibles, especialmente, gasolina. Eso depende de usted, hagamos esfuerzos por consumir menos gasolina en nuestra vida cotidiana. Ven por mí…
— Gustavo Petro (@petrogustavo) 12 de junio de 2023
El presidente del centro de estudios económicos Anif, Mauricio Santa María, aseguró que es clara la relación que propone el Presidente entre la reducción del consumo de combustibles y el aumento de la economía. «El consumo de gasolina depende de cómo vaya la economía y de la velocidad de la transición, no al revés. La verdad no entiendo”, aseguró Santa María.
Por su parte, Juan Camilo Pardo, analista de investigaciones económicas de Corficolombiana, comentó que, por ahora, no existe un sobrio consenso sobre si disminuir el consumo de gasolina tiene un efecto neto sobre la actividad económica.
Desde una perspectiva, señala Pardo, el incremento en el consumo de gasolina puede indicar un aumento económico y un aumento en la demanda interna. «Cuando los consumidores tienen capacidad de gastar más en combustibleses probable que tengan capacidad de gastar más en otros sectores”, explicó.
Jaime Moreno. Archivos EL TIEMPO
Además, recordó que Colombia es un país productor de petróleo y gasolina, por lo que un mayor consumo de gasolina puede tener un impacto positivo. Pero por otro lado, explica la economica, «se ha encontrado que puede haber un horro en costos, pues la gasolina es un recurso finito, y su precio fluctua de acuerdo a diversos factores. Para reducir el consumo de combustibley así las personas pueden destinar esos recursos extra a otras labores, lo que puede impulsar la economía a nivel individual o social”, explicó.
Pardo también comentó que, efectivamente, los países que menos dependen de las importaciones de combustibles son menos susceptibles a choques exógenos, y que podría ser otra lectura del tuit del Presidente.
Transportistas
Un grupo que se verá directamente afectado es el sector de transporte y logística. Si bien los gremios estan de acuerdo con la premisa de transitar hacia energias con mayor claridad, si es necesario analizar la realidad actual del país.
“Para mejorar la economía no hay necesidad de consumir menos combustible, instar a revisar la fórmula del precio de los combustibles en Colombia y promover un debate amplio e incluyente que tome en cuenta los intereses de todos los sectores involucrados”, dijo Nidia Hernández, presidenta de Colfecar, gremial del transporte de cargo.
Por su parte, Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga, dijo que «no tiene sentido de hablar de consumir menos energéticos cuando la industria, la producción, el transporte y todo lo que tiene que ver con la logística implica consumo de combustibles». Cuervo como dijo como tiene que pensarse es cambiar la formula para fijar precios
Lo primero que tiene que hacer tras la llegada de su empresa a Estados Unidos, es registrar se para obtener un número de identificación fiscal federal (llamado EIN).
carlos arturo garcia
comercio exterior
Javier Díaz, presidente de Analdex, dijo que «lo que la economía colombiana requiere es aumentar sus exportaciones allí para obtener las divisas para pagar las importaciones de los productos que no producimos”.
María Claudia Lacouture, presidenta de AmCham Colombia, comentó que «será necesaria una economía para una industria competitiva», y eso pasa también por procesos de sustitución de combustibles, pero dijo que hoy la reduccion en el consumo se ve es en los hogares con menos recursos, por las alzas en precios.
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