abril 23, 2024

Con piezas y materiales de barcos y refrigeradores desechados, un Pescador hondureño construye nuevas embarcaciones y reparar aquellos que estén dañados. Santos Paguada aprendió a trabajar con fibra de vidrio hace 10 años, y desde entonces se dedica a su oficio entre La Ceiba, Trujillo y Guanaja, en el Caribe de Honduras.

Este hombre de mar, también carpintero de barcos, mejor conocido como “churro”, es originario del municipio de San Francisco, en el departamento de Atlántida. Por muchos años, debido a su trabajo de pescador, se fue a residir a Guanaja, en las Islas de la Bahía.

En esta porción insular del caribe hondureño, Hace una década aprendió a reparar embarcaciones fabricadas en fibra de vidrio, hasta perfeccionar el oficio. Y así comenzó a realizar su propio trabajo que lo ha llevado a La Ceiba, Atlántida y Trujillo, Colón, donde ha construido embarcaciones con piezas antiguas de otras personas.

“Son varios barcos los que he hecho; «No recuerdo cuántos», dijo mientras daba forma a un barco en una posición improvisada en un extremo del puente sobre la ría. El Higuerito de La Ceiba.

Para este hombre de 65 años, cualquier lugar puede ser su taller, “sólo necesito el sol y una temperatura normal; «Si hay humedad no puedo trabajar», comenta mientras sigue moldeando un trozo de poliestireno sacado de un viejo frigorífico, para luego encajarlo entre las pequeñas reglas de madera que refuerzan los costados del barco que fabrica en el costado de la calle. atraviesa este humedal ceibeño.

La resina de fibra de vidrio hay que aplicarla en estas condiciones para que funcione y cubra bien las piezas con las que se va dando forma a lo que será un barco de pesca. Cualquiera que pase por este lugar creerá que es un barco abandonado, “pero así le doy forma con piezas de otros barcos que ya no sirven. Los reutilizo y hago uno nuevo; También reparo los que están malos”, dijo.

Un barco nuevo, de 20 pies de largo, como el que está construyendo, vale más que 180 mil lempiras; los construye por menos de la mitad de esa suma. “Es un gran ahorro para los pescadores que no tienen dinero. Este será un barco de pesca, así que le construiré hieleras. Tendrá capacidad para media tonelada de carga”, estimó Paguada, quien espera tenerlo listo en unos dos meses.

Acuñado y perfectamente nivelado, este pescador artesanal Está dando forma a este barco, con las técnicas que requiere este oficio para que la obra pueda flotar y romper las olas al navegar. «Hay que saber que no se trata sólo de juntar las piezas, sino que también implica mucha ingeniería», explicó.