Pescar en la costa mediterránea es muy diferente a pescar en aguas más desafiantes como las Islas Malvinas, donde el barco pesquero Argos Georgia volcó el lunes por la mañana temprano. En estos casos, el seguro de embarcaciones suele ser más caro debido al alto riesgo y los posibles costes de salvamento.
Antonio Peñafiel, director comercial de Murimar, compañía de seguros para barcos pesqueros, explica que el coste del seguro varía según la zona y el tipo de negocio. Por ejemplo, un barco que regresa a puerto todos los días supone menos riesgo que un barco que permanece en el mar durante meses. Además, si un barco se avería en un lugar remoto, los costos de rescate pueden ser prohibitivos.
Peñafiel explica que si bien no existen tarifas de seguro fijas en las distintas zonas, sí se tiene en cuenta la peligrosidad presente en esa zona, así como factores como el valor de la embarcación, la carga y el número de tripulantes. Los riesgos de un buque pesquero son significativamente diferentes de los de un buque mercante que opera en una ruta regular.
En caso de desastre de un barco como el del Argos Georgia, el proceso de obtención de una indemnización para el armador puede tardar alrededor de un mes, siempre que se proporcione la documentación adecuada. Cabe señalar que el dinero del seguro no va a parar a las familias de las víctimas, sino al armador.
Se estima que el valor del Argos Georgia era de aproximadamente 30 millones de euros y esa era la cantidad que debía devolverse al armador. Existen seguros adicionales, como el de Protección e Indemnización (P&I), que cubren la responsabilidad del armador ante sucesos a bordo, como el fallecimiento de tripulantes. La indemnización a las familias depende de diversos factores, como la edad y la situación de la víctima, y suele terminar en juicio si no se llega a un acuerdo previo.
En cuanto a las causas del desastre, no están claras. El canciller José Manuel Albares mencionó que hubo testimonios que indicaban que por la grieta podía entrar agua y que las condiciones del mar eran desfavorables, con fuerte oleaje y viento. También se especuló sobre una posible colisión con un bloque de hielo parcialmente sumergido.
